第二个主要原因：今年级越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

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作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，样穿又高MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，样穿又高又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。迎接变化此前为市场重启做准备时，时髦我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。同时还增设了中文指引牌，今年级并安排数十名中文服务大使提供现场服务，今年级提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

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MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，样穿又高拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，时髦黄瑞玲表示，时髦再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，今年级让我们对中国市场更具信心和期待。

流行责任编辑：黄兴利主编：寒丰。中国邮轮市场稳步复苏，装风我们也将进一步完善工作和部署安排，装风并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在黄瑞玲看来，样穿又高疫情后个性化、样穿又高定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。另一个方面，时髦疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

(责任编辑：火风)